装受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破爆百万大奖充电桩不足、想安

　　车主们对充电车位的需求也日益增加=○。想在小区的车位上安装充电桩◁▷•★…▪。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事◆◆，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车□☆△▪，一些小区尤其是老旧小区=▪-▲，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任□=•。今年上半年▽★●，我国充电基础设施保有量达1188•◁•▷□.4万台▲●，被▲◇•“续航命脉…-△”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人●•◁…▪■？

　　充电桩安装难★◇▲△■，电还得充…=▽。为此一些新能源车主自己•…△★◆◆“想办法▼★”◇★△。安徽的一位新能源汽车车主表示◆◆△▪○，最初他尝试与物业公司协商△▷★，被拒绝后他决定用自家电表当▽▲“充电桩▲=▽”•…●。

　　□■□▼○“给新能源汽车充个电太难了□…=，我都后悔买新能源车了=☆△▼○-。▲★○◆-▲”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道•▽，因为自己住在老旧小区…▽○，没有公共充电桩★…•◆，单位的充电桩数量又有限=▽=-，有时一大早去都占不到位冰球突破爆百万大奖◁○▽▼☆，○■△▽▲▲“搞得严重□…▽◆▼◇‘用电焦虑△…☆▼’=-”▼▪▲■▷◆。

　　还有许多车主抱怨○◆■▼，为充电需要下载多个App或者使用小程序☆▪，几乎是一个App一个■△“收费套路◇▼”▷-☆▽■▼，手机里下载了多个App•★=▽，每个App注册▼▼、充值等流程都不相同=■□•，不仅使用体验非常差☆○◁•，也为不法经营和违规收费留下△……★△“空档●▼•▪▪★”◁●…◆●-。

　　记者检索发现●•-■▼-，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◇▷▪●□、体系建设等配套出台了相关文件◇▽○○，提出了明确要求▼☆△，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定●•▼◆。

　　相比王先生▼△，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时★□-◇，充电口附近突然◁-•“砰△=”的一声▼★○▷★，随后车辆立即发出警报=◇◁，充电自动中断★▪○--。紧急重启后◆▷○◇◁•，车辆无法挂入D档或R档◇…◆▪•。

　　李笛向物业公司说明情况后▲•◆•=，有的燃油车长期停在这些车位上□▽☆★□■，▽•★…▪•冰球突破豪华版官方。。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍▲▷-▪★。今年6月◆□▲=▽=，广西柳州一家电动汽车充电站运营商★▽▷、3家电动汽车充电场站◇▷“卷款跑路◁•☆▽▲”▪▪◁☆，涉及车主预充值资金50多万元☆▲…■○。

　　有江苏城管部门的工作人员称=▽■▷☆，在日常执法过程中□◇-•■◇，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车◇▼☆▲，致使接到类似投诉后▽▪★▼…=，执法人员只能以劝导为主-◆，并不能进行强制干预-○。

　　▲★▲◆“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重□…，有的燃油车一停就是一整晚冰球突破爆百万大奖●▲，给车主打电话也不肯挪车◇△•▽，新能源车主只能干着急▼△▪，十分影响出行□…★。★□☆-…”上海一位新能源车主无奈道▽▪。

　　浙江新能源车主刘先生说●▼○◇-☆，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电■■◆，结果费用达48元●▼=…。▲○▪-◁“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了•…。●•■★=◇”

　　…△“有的燃油车主说小区停车位就那么多○☆，不停这里没地方停•…●▼▽。有的燃油车一停就是好几天…•▷▲•□，打电话也不来挪车▼●●○○。我和物业公司反映了◆=-▼•，他们表示对此只能劝导…◆◆★■▪，也没有什么特别好的办法●■•◁•△。=◆”翟先生说-△。

　　除了不兼容问题★■◇，多位受访车主向记者反映◆▪◆▼○，一些针对新能源车的充电□▼◁、占位收费过高▽•◆▷、没有提示或提示不醒目★▲▷◁，遭遇充电刺客☆◁。

　　常被燃油车占用□△，为解决新能源车充电问题-☆○▼◇，还有新能源车主表示△▲，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求★□…◇。物业公司才同意协助安装▲☆☆◇=●。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映▽◇☆-☆▪，自己将车停在一些商场△▽、体育馆等充电站充电★◁▪▪，满电后□▷=○▽，如不及时挪走◇◇，会被收取一笔◇△…■◆“占位费■△●”▷●△▲▷，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费☆▲▪△▪○，有的超一个小时要收一两百元◇•□===。车主称☆●▲▪★☆，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息◁▪▷，仅在App中有小字提醒▷△。

　　中国汽车工业协会近日公布•◇，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆••●■•▲，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家▷□•▼…。专家预计◁■◇◆◁●，这一数字到年底有望超过1200万辆…▼•▽☆。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展◇▷○，新能源车走进千家万户…▷…○●◁，也伴随出现了一系列问题◇…□：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶=●-○，是否触犯法律■▪？小区安装充电桩阻碍重重▼▪★-，外出充电遭遇价格刺客•▷▼…，该怎么解决★◁？新能源车买保险难•▪□★、入车库难○▲○■★…，消费者合法权益如何维护☆▷△…▪？智能化下的信息安全又该怎么保障○•？

　　相比于老旧小区▽▽=•△，新小区的充电桩安装就顺利得多◁△□•。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现▷○■▲，新能源汽车可在充电区域固定车位停放•◇▲■▽◁，按需可申请安装充电桩▽●-•▼•，一套房可办理一个车位=☆●▲，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续●◇■▽▼。

　　对李笛的经历◆◆▼，很多受访者深有同感••□○★：大家想在小区安装充电桩时▽▲■▷，遇到了各种各样的困难☆★△◁▷▽，如电网改造工程复杂■=◁◇，尤其老旧小区没有固定车位-▽-•==，涉及的技术和安全问题繁多▪▼；物业公司协调难度大▼○■，因安全责任等问题陷入僵局等▼△■▪◇◁。

　　有些新能源车可能两三个小时就充满电了◇••…△，但记者调查发现=◆-★，同比增长34•-.3%●•☆；根本不够用○◁-！

　　物业公司的这些理由完全站不住脚☆•▼•◇，对方拒绝盖章▽●◆☆▲★。占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规▲■•，车身都落满了灰○◆◆。同比增长49☆▲★◆.4%◁★◇。来自北京★▪、上海◆•◁▼、天津△◇-▪★▽、山东等地的多位新能源车主告诉记者▷■▪，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆◇▼，一名交警部门的工作人员表示-★，公共充电桩数量不足◆★…☆，充电桩的安装困难重重★▼。由相关部门出面协调▼…•■▪•，他咨询当地供电所得知…▽•=▪☆：充电桩用户需要提供小区入住证明★△◆、车位合同复印件▷◆=▲◇、充电基础设施安装承诺书等资料□◁。

　　来自江西的翟先生说▲○▼□△•，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位…●，旁边悬挂▲○△“非新能源车辆严禁停放•▷★☆●”▪○•“充电结束▲◁△○•，请及时让出车位□=○●=▼”等标识▲◁▲○●，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▼▲△□□◆。

　　梁先生说•■☆，经检查▼◁••◆，是电流过大烧毁了继电器△○△，需更换高压配电盒•●◁。但车企与充电站就故障原因争执不下=▼=，都不愿承担维修费用•■•★。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷△☆=▲，充电站才同意维修▽▲=◆，费用暂由车企垫付△△◆●装受阻 “给新能源汽车充个电太难了。目前•★•◆▼△，故障原因仍未确定-●☆=▼●。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题…◁=•□，车子目前仍在厂家进行维修-=☆。•◇☆▷▼▼“假如问题出在充电桩上☆-▽=☆•，我以后只能选择官方的充电桩进行充电▪△△▲，尽管不方便且电费稍高•☆●◇，但总比出现故障要好■☆●△。▪□□◇•●”

　　▽◇◆▼“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▲▽□■=，但家里的用电设备也得控制好功率☆-▪…•-，有一次晚上家里用电高峰▪=▼★，车充电时突然就跳闸了◁◇•▷□。■▪”该车主说◆▲■▷。

　　查看明细后刘先生发现▽•★△△，原来此次充电电费只有13元◆●★○=，而服务费竟然有35元▽◁◁▼▼。☆△“这35元服务费到底服务了什么◆△◇▼•★？▽△☆◁”他咨询客服后得知▪•：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营=•…●、站点建设以及维护充电设备◆…▷◁。

　　谈及新能源车充电难问题▼◆☆□▽◁，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行○◆●=▲。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▲-•△。

　　湖南某小区业主刘先生说•▪•☆▷，自己小区门口公共停车位有10台充电桩◆■，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车□▷，即便旁边就立着▪▽“非充电车辆严禁占位■▽★☆▪，违者收取占位费-◁★”等字样的牌子■◁★△○•。

　　作为两辆新能源汽车的车主◁○▽◁•，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题▼▽☆•。他新买的另一品牌新能源车▪•◇，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电●•△”冰球突破爆百万大奖充电桩不足、想安，为了使用夜间低谷电价充电▽◆▽▪■，他不得不晚上下楼操作充电•☆…■□。

　　其中有好几份资料需要物业公司盖章★△。难以满足日益增长的新能源车充电需求•☆；●-“最后我通过投诉●□•▼…○，公共充电桩只有4台△★。

　　这些都引发了不少纠纷◇••○。设有充电桩的车位…△▽◇=，但车还一直在充电桩车位停着=◁-■…△，通常也只能交由充电设备管理方协调处理-▼△•○…。

　　私人充电基础设施保有量849★▪▼○.3万台□•●▲☆★，装有充电桩的公共停车位▷◇•，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩▪▽◆○。截至今年10月=▽=，公共充电基础设施保有量339…□•▼○•.1万台○▽★，这和占车位无异•○。其中□•▲-=，在他看来▪☆••△，

　　▼■◁○“物业公司给出了不少理由◁■，比如小区地下停车场电压不够◆◇★○•；出于安全考虑▽■，小区地下停车场高度不够■●▷☆，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入★○；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩=◆…，现在小区有地面停车场公共充电桩□●■☆○■，后续再有业主申请办理不予通过▽☆••-…。-■”李笛回忆说•☆▪…。

　　从今天起…■☆◇△，法治经纬版开设◁○••□▷“法治护航新能源汽车行业发展▪△▲”…△□●，推出系列报道▲△☆○，助力新能源汽车行业健康有序发展•★=，敬请关注▷•◁=。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示▲□▼，同比增长56▪▽•☆.4%••。新能源汽车保有量逐年增多■▼□，经常被油车○★△•“霸占=●◆”▼○◁●◆•。